如果是日常正常使用的話，肯定是不止40萬(wàn)公里。

畢竟北辰工業(yè)的測(cè)試，很多路都不是正常人會(huì)去常開的路段。

能夠買得起北辰寶馬的人，一天都開坑坑洼洼的爛泥路？

這不現(xiàn)實(shí)。

一般都是在城市里面，平整的水泥路。

考慮到現(xiàn)在的路況，北辰寶馬在設(shè)計(jì)上面，弄的還是高底盤，加強(qiáng)道路的通過(guò)性。

“第一款寶馬車，就命名為寶馬x1吧，x代表無(wú)限可能不被定義的意思。1就是第一代，第一款車型?！?

“以后，每年都是對(duì)寶馬x1進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)和完善，更強(qiáng)的動(dòng)力，更舒適的乘坐體驗(yàn)以及更好的質(zhì)量?！?

每年小改一番，在年終的時(shí)候推出寶馬x1新款車。

等到合適的時(shí)候，還可以對(duì)外形，進(jìn)行一番徹底的大改以適應(yīng)市場(chǎng)審美的變化。

陳元慶目光看向制造成本上，還真的是不低。

感謝各家汽車廠的共同努力，將轎車的價(jià)格給抬上了一個(gè)相當(dāng)高的價(jià)位。

北辰工業(yè)自然不會(huì)說(shuō)去將價(jià)格給打下去，維持現(xiàn)下的價(jià)格是有好處的。

等到哪天北辰工業(yè)的產(chǎn)能大了，汽車銷售不出去了，再是來(lái)降價(jià)也不晚。

現(xiàn)在汽車都不夠銷售的，還得要大量的進(jìn)口汽車。

寶馬x1在商量過(guò)之后，定價(jià)為二十八萬(wàn)。

現(xiàn)在的車，有空調(diào)和收音機(jī)，就成為了一個(gè)重要的宣傳點(diǎn)。

得要二十多萬(wàn)！

寶馬x1自然是配置了空調(diào)和收音機(jī)的，另外還給配置了磁帶放音機(jī)。

邊開車邊聽音樂(lè)。

陳元慶：“寶馬x1的廣告，也是得要馬上給拍出去。等到正式投產(chǎn)之后，就迅速的在電視臺(tái)上面進(jìn)行播放?！?

拍廣告這事，現(xiàn)在對(duì)于北辰工業(yè)來(lái)講自然是輕車熟路的。

每年北辰工業(yè)都會(huì)上線新的廣告。

之前的時(shí)候，陳元慶還會(huì)直接對(duì)廣告內(nèi)容進(jìn)行一番指導(dǎo)，現(xiàn)在倒是不會(huì)了。

這么多年過(guò)去了，還得要陳元慶手把手的教著做事，拿不出讓陳元慶滿意的東西，說(shuō)實(shí)在的，把這塊的人全部都給開掉，一點(diǎn)都不過(guò)分。

開除，在北辰工業(yè)并不是什么驚天動(dòng)地的事情。

北辰工業(yè)每年都是會(huì)有著不少人遭到開除。

被開除的人員主要是因?yàn)檫`反公司的規(guī)章制度，倒是還沒有因?yàn)槟芰Σ蛔愣_除。

能力不足的，是會(huì)進(jìn)行調(diào)崗。

像是因?yàn)槠髽I(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展不足，人員多出的情況，還并沒有出現(xiàn)在北辰工業(yè)。

北辰工業(yè)的整體發(fā)展是繼續(xù)往上的，現(xiàn)在是人員不足，不是人員多出。

另外，陳元慶平時(shí)的時(shí)候，就比較的注重壓縮各部門的編制人數(shù)。

一間辦公室里面，五個(gè)人無(wú)所事事，一個(gè)人干活的情況，肯定是不會(huì)出現(xiàn)。

每年，都是會(huì)對(duì)崗位人數(shù)情況進(jìn)行一次梳理，該是添人就馬上添人。

該是減人的，也馬上對(duì)人員人數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

這個(gè)事情，陳元慶反正親自是盯著，哪里出現(xiàn)了問(wèn)題，肯定得要有人站出來(lái)負(fù)責(zé)。

不會(huì)出現(xiàn)，明明出了問(wèn)題，卻一個(gè)負(fù)責(zé)任的人都沒有。

找不到人，那就是全體責(zé)任。

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