“在對外宣傳上面，對發(fā)動機是3年或8萬公里保修?！?

這肯定是那個先到，就是按照那個來！

而保修這點，很多車主在修車上根本就不去指定的維修店。

北辰工業(yè)的指定修車店，自然就是北辰4s店。

北辰4s店雖然每家都是獨立經(jīng)營，自負盈虧。

但是，北辰工業(yè)對其有著絕對的話語權(quán)，不像是其他4s店，都是經(jīng)銷商建起來的。

廠家面對掌握著銷售渠道的經(jīng)銷商，真的是強勢不起來。

就像是一些廠家給到消費者的一些優(yōu)惠活動，4s店就直接給吞掉了。

廠家以為給了消費者，消費者卻不知道，4s店賺安逸了。

北辰工業(yè)的銷售體系自然不會出現(xiàn)這樣的問題，有什么活動都是得要張貼公示出來。

而且，還必須得要在顯眼的問題。

還規(guī)定了一些不可違背的制度，只要違反了，就是重罰。

北辰工業(yè)銷售與售后服務部會經(jīng)常的派人到4s店進行巡查。

發(fā)現(xiàn)沒有按照要求做，先是扣店長的分紅。

如果一年被逮到的嚴重違規(guī)次數(shù)超過三次，就直接免掉店長。

沒有任何一個4s店的店長愿意被免掉的。

實在是收入太高了。

“承載式底盤的轎車研發(fā)得怎么樣了？”

技術(shù)難度更大的承載式底盤是必須得要搞定的。

不僅僅要弄出來，還得要給調(diào)校好。

國產(chǎn)燃油車在底盤技術(shù)上面一直都是被人詬病不已，就是沒有做好調(diào)校。

屬于是把事做得剛是及格的程度，往上得過優(yōu)秀，因為要下大力氣來弄，太辛苦了，就不愿意給弄。

這里的太辛苦，主要指的是投入太大。

累？

事情都下面的人干的，作為老板累個毛啊！

或許是因為，搞研發(fā)花了太多的錢，心疼了，有壓力了，可不就累了。

“原型車已經(jīng)造好，正在汽車測試跑道上面進行各項的測試。”

陳元慶：“順利嗎？”

“問題有不少，我們正在逐一的進行解決。”

輕輕的點了點頭，陳元慶也不問有什么問題，技術(shù)上面的問題他肯定解決不了。

他根本就不懂。

至于說其他問題，比如說材料、加工，怎么進行解決他們可比陳元慶要明白。

陳元慶最多能夠做的，也就是在研發(fā)資金上面進行支持。

作為北辰工業(yè)的sss級研發(fā)任務，是最高等級的研發(fā)任務，根本就不會在研發(fā)資金上遇到問題。

sss級研發(fā)任務的各項申請什么的，都會報到陳元慶這里，理論上面來講該是陳元慶親自進行過問。

但是，很顯然的，陳元慶不可能什么都親力親為。

陳元慶就簽字，事情由趙紅霞去跟進落實，如果有什么問題，趙紅霞向陳元慶進行反映。

時間到了六月份，申請建立集團公司的事情，終于是回復下來了。

允許進行注冊！

沒有說的，趕緊吧。

北辰集團自然是順利的注冊成立。

接下來的時間里面，陳元慶在對北辰集團進行各種的調(diào)整和安排。

北辰附中和北辰醫(yī)院直接獨立出來，歸到集團下屬。

另外，陳元慶還將福樂貿(mào)易、春井坊酒業(yè)、福樂地產(chǎn)給弄到了北辰集團下面。

既然是成立了集團，是不是要一個集團總部？

陳元慶根本就沒有打算說單獨的建上個集團總部之類的。