陳祖望小心的操控著舵輪，雖然學(xué)習(xí)了理論知識(shí)，但是，真正的上手這還是第一次。

舵輪的操縱比舵機(jī)桿靈活的太多了。

沒用多久，他就完全喜歡上了這種感覺。

現(xiàn)在剛剛離開海岸線，周圍還有很多的浮冰，還不能放開了機(jī)動(dòng)，陳祖望小心的駕駛著這條這個(gè)世界的第一艘飛剪船，向遠(yuǎn)海駛?cè)ァ?

帆船的駕駛臺(tái)在船尾，這是因?yàn)槎孑喲b在船尾，便于操縱的原因。一般把船尾做成全船最高的地點(diǎn)，以用來獲得良好的視野。

這條飛剪船是圓弧艉，也就是說，艉部是圓弧形狀的，這樣子的尾部是全船最好布局的位置，這個(gè)位置一般安排三層樓，作為軍官和船長(zhǎng)的居住區(qū)域，一般的水手是嚴(yán)禁進(jìn)入尾部的。

尾部的三層樓底部是軍官房間，這里離海面近，噪聲相對(duì)大寫，海浪有時(shí)會(huì)擊打在后面的落地窗上。一般不能開窗。

中間的房間，一般是高級(jí)軍官住所，占滿尾部的整體落地門窗外還帶一個(gè)陽臺(tái)走廊。這個(gè)走廊一般被稱為海軍上將走廊。

這個(gè)走廊是高級(jí)軍官散步用的，可以看看海景什么的。

最上面的房間是船長(zhǎng)的，這個(gè)房間頂部就是駕駛臺(tái)，主要是為了方便船長(zhǎng)上下駕駛臺(tái)。

飛剪船為了減少迎風(fēng)阻力，基本都是平甲板的船型，只有駕駛臺(tái)才高出甲板一層。

這條星辰號(hào)飛剪船雖然不大，卻是一條混合帆裝的帆船。所謂混帆裝就是既有橫帆，又有縱帆的帆船。

橫帆就是我們常看到桅桿上那種梯形的船帆。一般橫向掛在桅桿的橫梁上。橫帆一般每個(gè)桅桿有上中下三面梯形軟帆。

而縱帆是三角形的船帆，一般縱向掛在桅桿上。一個(gè)桅桿掛一面縱帆。上窄下寬呈三角形，橫梁在帆的最底部。也就是用桅桿的垂直方向和底部橫梁的水平方向來固定船帆。

橫帆的好處是在順風(fēng)時(shí)效率最高。而逆風(fēng)時(shí)則效率很低。

而縱帆則相反，逆風(fēng)是效率高于橫帆，但順風(fēng)時(shí)效率不如橫帆。

目前沒有船長(zhǎng)，只能由舵手來兼任船長(zhǎng)，畢竟茗煙跟本不懂航海，而陳亮只是造船的工程師，他反倒要和陳祖望來學(xué)習(xí)航海知識(shí)，以用在未來的造船上。

陳祖望看了一下旁邊的風(fēng)向風(fēng)速儀，這個(gè)東西就是簡(jiǎn)易的風(fēng)車結(jié)構(gòu)，非常原始，但是可以根據(jù)轉(zhuǎn)速和方向判斷目前的風(fēng)向和風(fēng)速。

因?yàn)楹芎?jiǎn)陋，超過六級(jí)風(fēng)就失效了，沒有儀表，人眼是無法判斷快速旋轉(zhuǎn)的速度的。

“所有人都注意了，準(zhǔn)備加速了，都抓緊身邊的東西。別摔倒了?！标惾鳛殛愖嫱闹?，拿著鐵皮喇叭大聲喊道。

目前他的水平也就能當(dāng)個(gè)喊話的，但是老叔已經(jīng)許諾了，要教他掌舵，因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)內(nèi)定陳祖望做星辰號(hào)的第一任船長(zhǎng)了。這樣舵手必須要再培養(yǎng)一個(gè)人。

陳三激動(dòng)的一宿沒睡覺，夫妻倆相對(duì)而泣，雖然他沒有老叔的水平拿不到那么高的工資，但是五兩銀子一個(gè)月還是有的。

一年六十兩，這是兩口子想都不敢想的高薪，等在海參崴安了家，老婆找到事做，一家人的日子就紅火起來了。

陳祖望說道：“橫帆，升起半帆”

陳三立刻傳達(dá)命令。

水手們迅速爬上桅桿，哼哧哼哧的拉起帆索，三座桅桿上下面和中間的帆升了起來。