甚至?xí)驂喝魏蜗胍L試新路徑的人。

因?yàn)橛兄嗳丝恐下窂缴妗?

除非有一天，老路徑真的行不通了，沒(méi)有辦法了，才是會(huì)考慮嘗試新的路徑。

可在這個(gè)時(shí)候，市場(chǎng)已經(jīng)被別人占了。

你很強(qiáng)，但也只是強(qiáng)在原先的路徑上面。

現(xiàn)在是新路徑，別人才是強(qiáng)的那位，自己反倒是成為了新人。

想要追趕，難度是很大的。

陳元慶很清楚，新事物的出現(xiàn)，在最開(kāi)始都是會(huì)遭到“敵視”的。

因?yàn)樾率挛锿{到了大家的利益！

不少企業(yè)，明明是最早研發(fā)出來(lái)新技術(shù)的，甚至最早進(jìn)行運(yùn)用的。

但是莫名其妙的，就不繼續(xù)搞下去了，把這塊業(yè)務(wù)給直接砍掉。

陳元慶的在公司里面很大的作用，就是堅(jiān)持對(duì)新技術(shù)的研發(fā)。

這么多年時(shí)間，北辰汽車(chē)倒是已經(jīng)形成了重技術(shù)的基因本能。

“電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)這些年時(shí)間一直都是在虧損，但也必須得要看到，電車(chē)的銷(xiāo)售量也是在逐年的增長(zhǎng)。”

感謝不斷上漲的油價(jià)！

但現(xiàn)在這油價(jià)，還是有點(diǎn)不行。

必須得要再是貴上一些才行。

只有這樣子，才是能夠讓電車(chē)日常使用成本優(yōu)勢(shì)給體現(xiàn)出來(lái)。

想要節(jié)約錢(qián)，但真的節(jié)約到?jīng)]有？

很多人是算不清楚的。

“只要繼續(xù)堅(jiān)持下去，盈利是指日可待的事情?！?

“現(xiàn)在各家車(chē)企都是紛紛的進(jìn)入到電車(chē)領(lǐng)域，我們雖然有著一些技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但優(yōu)勢(shì)并不明顯?！?

受高油價(jià)的影響，各家車(chē)企是加大了在電車(chē)上面的研發(fā)投入。

不得不說(shuō)，國(guó)外老牌車(chē)企不愧是這么多年時(shí)間牢牢占據(jù)主要市場(chǎng)的存在。

在技術(shù)上面，還是相當(dāng)強(qiáng)的。

陳元慶從來(lái)都是沒(méi)有懷疑過(guò)他們的技術(shù)，他很清楚老牌車(chē)企在電車(chē)上面轉(zhuǎn)型緩慢，完全就是因?yàn)樵谟蛙?chē)上面太成功。

已經(jīng)形成了路徑依賴(lài)！

放棄自己占優(yōu)的領(lǐng)域而投入大量的資源到新領(lǐng)域去和人競(jìng)爭(zhēng)，正常的企業(yè)管理者都不會(huì)如此干。

風(fēng)險(xiǎn)太大了。

“在海外市場(chǎng)當(dāng)中，我們可以是降價(jià)銷(xiāo)售，以鞏固市場(chǎng)。”

不僅僅是鞏固市場(chǎng)，還是搶別人的。

之前就是有說(shuō)過(guò)，北辰汽車(chē)在海外市場(chǎng)雖然賣(mài)得比其他車(chē)企要便宜，但并不是白菜價(jià)在賣(mài)。

北辰汽車(chē)這么多年時(shí)間的經(jīng)營(yíng)，在海外市場(chǎng)上面也是有著相當(dāng)不錯(cuò)的口碑。

以前的時(shí)候，就是堆材料。

2毫米不夠，那就3毫米。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，北辰汽車(chē)就不用把一些部件給做得厚實(shí)。

當(dāng)然了，北辰汽車(chē)會(huì)減配，但絕對(duì)不會(huì)以犧牲質(zhì)量和安全為代價(jià)的。

同等車(chē)型，北辰汽車(chē)在海外的銷(xiāo)售價(jià)格要比國(guó)內(nèi)貴！

也就是說(shuō)，北辰汽車(chē)在海外還有著很高的降價(jià)幅度。

“現(xiàn)在我們的價(jià)格體系，是好不容易才是確立起來(lái)的。如果隨隨便便的就降價(jià)，會(huì)讓消費(fèi)者有一個(gè)心理預(yù)期，實(shí)際上并不利于長(zhǎng)期的發(fā)展?！?

價(jià)格降下去容易，想要漲起來(lái)可就難了。

北辰汽車(chē)別看全球銷(xiāo)量很高，光論汽車(chē)銷(xiāo)量還排在全球第一。

但在單車(chē)?yán)麧?rùn)上面，北辰汽車(chē)和其他車(chē)企是有著不小差距。

北辰汽車(chē)在不斷的往中高端汽車(chē)發(fā)力，因?yàn)橹懈叨似?chē)的利潤(rùn)更加高。

不像是低端汽車(chē)是靠走量來(lái)賺錢(qián)。

相比起價(jià)格體系，陳元慶更多的是考慮降價(jià)之后是否形成傾銷(xiāo)問(wèn)題。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)論在哪國(guó)，都是相當(dāng)重要的產(chǎn)業(yè)。

北辰汽車(chē)如果占據(jù)的市場(chǎng)太大，不僅僅會(huì)被汽車(chē)企業(yè)視作眼中釘，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)也有極大的可能直接出手打壓。

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