隨著國內(nèi)汽車市場的不斷擴(kuò)大，這車展也是越發(fā)多了起來。

對于北辰汽車來講，最是重視的車展自然就是四大車展。

四大車展都是由北辰汽車這邊組織參加的，至于說地方性車展就由當(dāng)?shù)?s店參加。

羊城車展是在2003年才是開始舉辦的，時間比較的短。

但依靠著羊城強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實力，各家車企對于羊城車展都是相當(dāng)重視。

陳元慶也是到了羊城車展來。

除了看車之外，就是來看車模的。

北辰汽車的車模，自然都是經(jīng)過精挑細(xì)選的。

主打的就是膚白貌美大長腿！

膚白貌美是可以通過其他手段來達(dá)成目的，但大長腿是純靠天賦。

在服裝上面，會根據(jù)車型而各有不同。

不是就找上一群美女站在車旁邊就行，在穿著上面還得要和車本身匹配。

另外，車模也不是就站著擺造型，還得要發(fā)傳單。

北辰汽車帶起來的風(fēng)氣，其他車企自然也是有樣學(xué)樣。

車?，F(xiàn)在也是不好干！

陳元慶環(huán)手抱胸，看著銷售人員在那忙活，不斷的向著來看車的市民介紹車輛性能。

今年北辰汽車最受關(guān)注的，是新推出的models。

不僅僅是因為models續(xù)航達(dá)到了480公里，最大馬力478。

也不是models的內(nèi)飾多好。

更加不是models的車模有多么的漂亮。

這些都不是。

而是因為models搭載了自動泊車功能。

對于不少駕駛員來講側(cè)方停車是比較“痛苦”的事情。

駕考的時候，也沒有覺得側(cè)方停車有多難。

但在實際生活當(dāng)中，車位前后都是有車，就得要考慮到不要刮蹭到別人的車輛。

而且，路邊的停車位，為了提升空間利用率，畫得還都比較小?！?

更是加大了難度。

簡直是新手的噩夢。

自動泊車技術(shù)很早就開發(fā)出來了，在1992年的時候，大眾就在一款概念車上面采用了自動泊車技術(shù)。

但并沒有將這套系統(tǒng)配置到量產(chǎn)車型上面。

很簡單的原因，價格太貴了。

這一項功能要將汽車售價提升3000美元。

消費者不會為了享受自動泊車而多付3000美元的。

又不是停不好。

再者說了，這個車位難停，去找一個好停的車位不就好了。

硬是得要停那嗎？

又不是什么黃金位置。

在2003年的時候，豐田在一款混動車型上面也推出了自動泊車功能。

2006年，只要多付上700美元，就可以選配。

但這自動泊車系統(tǒng)和我們想要的全自動泊車有差距的。

甚至在很多司機(jī)看來就挺是雞肋。

為什么？

因為這套系統(tǒng)，是由駕駛員在系統(tǒng)提示下進(jìn)行操作。

何時停車、何時換倒擋以及何時慢放剎車將車移入停車位。

這……

而北辰汽車的自動泊車技術(shù)是真正的自動泊車，不需要人進(jìn)行操作。

全部由車載電腦控制車輛的轉(zhuǎn)向、倒車、停車。

在車展上進(jìn)行展示的時候，整個來車展無論是看車還是來看車模的人，全部都給吸引了過來。

腦子里面就只有一個念頭，現(xiàn)在的科技已經(jīng)這么厲害了嗎？

這種科幻電影出現(xiàn)的場景，真的是照進(jìn)現(xiàn)實了。

國人無疑是很喜聞樂見本國企業(yè)在技術(shù)上面的領(lǐng)先。

雖然models很貴，但大家也都是理解。