想要分辨好壞，總是得要了解吧。

可了解信息的渠道對于普通人來講都沒有，只能夠是聽別人灌輸?shù)男畔ⅰ?

而這些信息，都是經(jīng)過處理的，是失真的。

即使覺得某一個信息好像有點(diǎn)不對，但是怎么去證明其不對？

陳元慶：“無論怎么的來講，現(xiàn)在我們北辰汽車在整個車展上，是最靚的仔！”

北辰工業(yè)這邊已經(jīng)是給一些記者朋友聯(lián)系了，他們會發(fā)上一些鼓吹的文章。

宣傳這塊，一定得要是做好。

陳元慶可不希望說，自己的產(chǎn)品明明不差，可就因?yàn)樾麄鳑]有做好，然后被打入了劣質(zhì)的行列。

很多企業(yè)，就是不會宣傳。

明明產(chǎn)品不錯，卻銷量上不去，最終日子過得不怎么的。

“老板！”

陳元慶看著過來的李堂平：“怎么樣？”

李堂平是負(fù)責(zé)北辰工業(yè)對外零部件采購的，為北辰工業(yè)構(gòu)建起來了一個完善的國內(nèi)外零部件供應(yīng)體系。

“今年車展上面來了不少家國外汽車零部件生產(chǎn)商。和他們談了一下，他們表示挺愿意和我們合作的，但是他們的零部件要價(jià)上都比較貴，但有一步談價(jià)的空間。”

“另外，在車展上面，還有一些合資廠的零部件看著不錯，打算和他們進(jìn)行進(jìn)一步接觸?！?

隨著合資車在國內(nèi)的不斷落地，歐洲的一些零部件廠商也是到華國設(shè)廠。

相比起其本土的工廠，在華國設(shè)立的合資廠，生產(chǎn)成本上面自然要低上很多。

“保持接觸，價(jià)格合適的話，我們該是進(jìn)行采購的，還是得要進(jìn)行采購?！?

陳元慶倒是想要打造全國產(chǎn)零部件的車，在北辰富康和上面倒是實(shí)現(xiàn)了這點(diǎn)。

但在其他車型上面，國產(chǎn)零部件在一些部位上質(zhì)量無法達(dá)到要求。

只能夠采用進(jìn)口零部件。

采用進(jìn)口零部件的價(jià)格，肯定是要比國產(chǎn)零部件更加高。

但沒有辦法。

要扶持國產(chǎn)零部件廠商可以，但這是在不影響北辰工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的情況下。

陳元慶可不能夠接受，為了降低成本，而犧牲掉質(zhì)量。

現(xiàn)在市場不成熟，競爭不激烈。

這樣子做了，好似在短時(shí)間里面不會影響產(chǎn)品的銷售。

但長遠(yuǎn)來看，是很不利的。

產(chǎn)品口碑會下降，跟著就是銷量下滑。

今天口碑壞掉了，明天想要重新給立起來，花費(fèi)的代價(jià)可相當(dāng)大的。

就像是國產(chǎn)汽車品牌，在很長一段時(shí)間里面都讓人覺得并不是那么的靠譜。

各種小毛病不斷。

而有些小毛病，完全是可以避免的。

今年有，明年新款車出來，總是應(yīng)該改掉了吧，但是就不改……

北辰工業(yè)生產(chǎn)銷售的汽車，自然也是會有毛病的。

沒毛病才是有鬼！

沒有任何的廠商敢說自己的產(chǎn)品就完美無比。

如果這樣子講了，那肯定就是在虛假宣傳。

北辰工業(yè)有著強(qiáng)大的直營售后服務(wù)體系，有問題都是能夠直接反饋到研發(fā)部門。

研發(fā)部門則是根據(jù)用戶在具體使用過程當(dāng)中遇到的問題進(jìn)行改進(jìn)。

畢竟，北辰工業(yè)再是怎么進(jìn)行測試，也不可能說將全部問題都給測試出來。

北辰工業(yè)憑借著在市場上面不錯的口碑，才是能夠保持在摩托車和汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大競爭力。

這是根本！

陳元慶：“多是給其他國產(chǎn)零部件廠商上一些壓力，讓他們在技術(shù)水平上面盡快的提升上來。對于那些混子，堅(jiān)決的給踢出去。”

北辰工業(yè)扶持，也是扶持有技術(shù)潛力的國產(chǎn)零部件廠商。

今年的技術(shù)水平如此，明年的技術(shù)水平還如此，后年大概也是如此，都不進(jìn)步的。

這種廠商給它訂單扶持，純粹就是浪費(fèi)時(shí)間和精力。

甚至，還會因此拖累北辰工業(yè)。

北辰工業(yè)要的，是能夠和自己一起不斷進(jìn)步成長壯大的合作者。

是要跟得上自己步伐的。

這類跟不上的，今天能合作，明天也沒法合作的。

不要等明天無法合作的時(shí)候才散伙，在今天就要去找替代者。

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