李衛(wèi)民自然不會那么小心翼翼，這年頭，沒人比他更清楚，接下來的一段時(shí)間，運(yùn)輸業(yè)到底有多賺錢。

即便將來深城貨飽和了，買的卡車也不會閑著，只要能解決安全問題，就算自己沒有貨源，專給別人拉貨也能掙錢！

……

一個(gè)月后。

新城和深城之間，經(jīng)常能看到向陽集團(tuán)的卡車。

一百多輛卡車，當(dāng)然不可能一起行動。

二十輛一隊(duì)，李衛(wèi)民一共分了七隊(duì)，從新城到深城，日以繼夜不停地跑！

李衛(wèi)民采取人歇車不歇的辦法，每輛車配四個(gè)駕駛員。

兩個(gè)駕駛員從新城開到深城，換在深城休息的兩個(gè)駕駛員回來。

李衛(wèi)民深知疲勞駕駛的危害，寧可多用人，多發(fā)工資，也絕對不拿司機(jī)的生命開玩笑。

押車的保衛(wèi)也是一樣，每輛車由兩個(gè)保衛(wèi)負(fù)責(zé)安全，輪換著押車。

去的時(shí)候一個(gè)，回來的時(shí)候另一個(gè)，來回輪換。

開過卡車的都知道，老式卡車，車上是很難坐下三個(gè)人的。

兩個(gè)駕駛員，加一個(gè)押車的保衛(wèi)，根本就坐不下。

為此，李衛(wèi)民給每個(gè)車隊(duì)配一輛吉普，安全員都呆在吉普上。

別人買吉普，或許不太容易。

向陽集團(tuán)作為新原的明星企業(yè)，李衛(wèi)民作為新原的先進(jìn)典型，買幾十輛吉普一點(diǎn)問題都沒有。

李衛(wèi)民自己一輛，每個(gè)分公司也配幾輛，總不能讓每個(gè)公司的經(jīng)理蹬著自行車去和人談生意吧？

不是李衛(wèi)民得瑟，是有必要。

隨著向陽集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍越來越大，沒有便利的交通工具明顯不行。

就連李衛(wèi)民現(xiàn)在都很少開他的邊三輪了，和吉普車比起來，邊三輪多少還差著那么一點(diǎn)意思。

偶爾開一回還行，經(jīng)常開，甚至天天開，感覺就不是那么美妙了。

夏天曬，冬天冷，李衛(wèi)民傻瓜了才會受那個(gè)罪！

……

時(shí)間到了83年，更多的牛鬼蛇神冒了出來。

社會處于大變革時(shí)期，很多人被各種思潮沖擊，認(rèn)不清方向。

再加上知青大量返城，工作有限，安排不了那么多人就業(yè)，各種問題也就層出不窮地冒了出來。

都是年輕人，血?dú)夥絼?，沒有工作，成天無所事事，湊在一起到處溜達(dá)，不出亂子才怪。

李衛(wèi)民一連開了多次會議，再三強(qiáng)調(diào)，向陽集團(tuán)的職工必須謹(jǐn)守法規(guī)法律，但凡有違法違規(guī)的家伙，不用有關(guān)部門動手，自己就先讓他滾蛋！

在向陽集團(tuán)，有關(guān)部門的話不一定管用，李衛(wèi)民的話卻絕對管用。

李衛(wèi)民的話就是圣旨，別說普通的職工，就連各個(gè)分公司的經(jīng)理，都沒人敢觸他的霉頭！

李衛(wèi)民有前世的經(jīng)驗(yàn)，知道接下來數(shù)十年間發(fā)展的大方向，當(dāng)然不會搞所謂的民主那一套，完全就是一堂，一個(gè)人說了算。

哪怕腦子再聰明的人，也有判斷失誤的時(shí)候，李衛(wèi)民卻不會。