比如說碟剎技術(shù)。

電瓶車在行駛速度上面肯定比不上摩托車，所以剎車的要求自然就比摩托車低太多。

但北辰摩托給電瓶車配上好的剎車，消費(fèi)者一看就是感覺安全感滿滿。

電瓶車下長坡，全靠剎車。

不像是機(jī)動(dòng)車，還能夠依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

有些電瓶車騎著下長坡，心里面都是虛的，安全的到達(dá)心里面有一種撿回一條命的感覺。

雖然在理智上面，也是清楚，電瓶車質(zhì)量上沒有問題。

但就是架不住會(huì)擔(dān)心這些問題。

所以，看得見的質(zhì)量，真的是很重要。

陳元慶翻動(dòng)著報(bào)告，國內(nèi)摩托車市場在繼續(xù)的增長。

不僅僅國內(nèi)摩托車市場在增長，國際市場也是一樣的。

經(jīng)過不斷的競爭，國內(nèi)的小摩托車廠是被淘汰了很多。

現(xiàn)在存活下來的，都是年產(chǎn)量過百萬的摩托車企業(yè)。

除了國產(chǎn)摩托車之外，還有摩托車合資品牌。

主要是和小日子進(jìn)行合資的。

現(xiàn)在全球摩托車市場主要被小日子和華國的摩托車企業(yè)占據(jù)。

阿三的摩托車工業(yè)也算是不錯(cuò)。

就看人家閱兵的時(shí)候有專門的摩托車表演，就是知道了。

十幾個(gè)人在一輛摩托車上面，怎么也是載重半噸了。

沒有點(diǎn)質(zhì)量和動(dòng)力，還真的是不行。

“現(xiàn)在北辰摩托的電瓶車年銷售量已經(jīng)達(dá)到了六百萬！這其中有多少是本來應(yīng)該購買摩托車的用戶呢？”

消費(fèi)者對(duì)于“北辰”的認(rèn)可度很高。

北辰兩輪電動(dòng)車上市之后，讓人有嘗試的欲望，迅速的就打開了市場。

北辰的產(chǎn)品也并沒有辜負(fù)大家的信任，無論是外觀還是質(zhì)量，都是極好的。

質(zhì)量就不用多說。

至于說外觀設(shè)計(jì)，是有專門的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

陳元慶對(duì)于工業(yè)設(shè)計(jì)，一向都是極度的重視。

技術(shù)可以落后，但外觀必須得要先進(jìn)！

普通消費(fèi)者哪會(huì)懂得到底采用了什么先進(jìn)技術(shù)啊，產(chǎn)品先進(jìn)不先進(jìn)的，還不是看外觀和功能。

而有些功能，和先進(jìn)是一點(diǎn)關(guān)系都沒有。

比如說，北辰摩托推出的一款新電瓶車上帶有手機(jī)充電功能。

這功能，先進(jìn)嗎？

實(shí)際上，真正的先進(jìn)，是一款名叫北辰e120的兩輪電動(dòng)車。

這車，挺貴的。

因?yàn)槭褂玫模瞧噭?dòng)力電池。

續(xù)航達(dá)到了120公里，最高時(shí)速60公里，

北辰e120上市之后并沒有銷售爆炸，畢竟兩輪電動(dòng)車在定位上面是中短途出行。

120公里的巡航自然是相當(dāng)遠(yuǎn)，但對(duì)于騎兩輪電動(dòng)車的大部分人來講完全沒有必要。

陳元慶捏著下巴，大家都去買兩輪電動(dòng)車了，摩托車銷售肯定受到影響。

另外還有就是汽車。

北辰汽車的北辰kumi是小型車，價(jià)格只需要幾萬塊錢。

自動(dòng)擋車型也就七萬多塊錢。

各項(xiàng)配置什么的，都還是不錯(cuò)的。

至于說質(zhì)量，更是不用多說。

北辰kumi包含好幾款車，并不是都走可愛路線。

也是有適合男性的。

摩托車銷量見頂?shù)臅r(shí)間，應(yīng)該會(huì)比上一世來得更早。

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