比如說，本來上市了一款先進(jìn)芯片，前兩年的時候，都是賣560一塊，然后第三年的時候才是開始降價賣。

這款芯片每年價格都下降一些，但是一直賣上五六年是一點(diǎn)問題都沒有。

而現(xiàn)在因?yàn)槿A辰半導(dǎo)體的阻擊，只能第一年賣560，第二年就是得要降價。

第三年的時候，就賣不出去了。

這樣子，少了多少利潤？

只能夠不斷的去開發(fā)新芯片。

大家都是知道的，技術(shù)研發(fā)是一件很有風(fēng)險的事情。

計(jì)劃一年半載搞出新的來，但開發(fā)進(jìn)度會因?yàn)楦鞣N原因而耽擱。

并不會說就一帆風(fēng)順的。

像是euv光刻機(jī)，asml準(zhǔn)備零幾年就搞出來。

但是一再的推后。

說白了，意外太多。

“南韓其他車企日子不好過，未來現(xiàn)代汽車會是實(shí)現(xiàn)對南韓整個汽車產(chǎn)業(yè)的整合嗎？”

南韓的幾家車企分屬不同的財閥。

別覺得其內(nèi)部財閥就是團(tuán)結(jié)一致，你好我好，大家好！

這是不可能的事情。

市場這塊蛋糕會隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷變大，但人的胃口也是會跟著變大。

有人多吃兩口，那么必然就有人少吃。

不可能說滿足所有人的胃口。

所以，自己想要吃得更多，那么最好的辦法，自然就是把另外的人給踢開。

項(xiàng)娜搖頭：“這個還真的不好說！南韓各家財閥的關(guān)系，并不是太怎么好?！?

的確是不好說。

有句話叫做寧予外敵，不給家賊。

如果現(xiàn)代集團(tuán)實(shí)力過強(qiáng)，首先坐不住的，就是南韓其他財閥。

到時候一家獨(dú)大，其他財閥就只能仰人鼻息了。

這種事情，是個正常人都不會干的！

“我記得申汽是收購雙龍汽車？”

“老板，這都已經(jīng)是老黃歷了。申汽在2004年的時候以4億美元（原5億美元）收購了雙龍汽車49%的股份?！?

“本來想著引進(jìn)申城汽車來打開我國市場的，但雙龍汽車在國內(nèi)的銷售量差到離譜?，F(xiàn)在，雙龍汽車還是在虧損當(dāng)中?！?

“聽說，申城汽車那邊，想要成為雙龍汽車完全收購。好能夠?qū)ζ溥M(jìn)行徹底的改造，但是遭遇到了阻力，無法進(jìn)行推進(jìn)。”

“所以，申城汽車想要是把雙龍汽車脫手。現(xiàn)在正找人接盤呢！”

陳元慶：“三哥！”

“三哥？”

陳元慶：“找三哥的企業(yè)。三哥那邊的汽車工業(yè)很差，他們迫切的想要提升本國的汽車工業(yè)。所以，在全世界找尋收購標(biāo)的。”

項(xiàng)娜：“那，我給申城汽車那邊提個醒？”

合資車因?yàn)楸背狡嚨木壒试谌A國的地位是大降，大家根本就不覺得合資車就比國產(chǎn)車好。

當(dāng)“神”亮了血條，華國人第一個想法就是可以弒神！

合資車并沒有在市場上表現(xiàn)出絕對優(yōu)勢，反而被國產(chǎn)車打著打。

這個時候，對于合資車背后的國企來講，就會犯嘀咕了。

外國車也不行??！

自己搞自己的汽車品牌，在國內(nèi)也是能賣得很好。

最為重要的一點(diǎn)，自有品牌還不用像合資車分錢給外國車企。

賺的每一分利潤都是自己的。

_l