如果是日常正常使用的話，肯定是不止40萬公里。

畢竟北辰工業(yè)的測試，很多路都不是正常人會去常開的路段。

能夠買得起北辰寶馬的人，一天都開坑坑洼洼的爛泥路？

這不現(xiàn)實。

一般都是在城市里面，平整的水泥路。

考慮到現(xiàn)在的路況，北辰寶馬在設(shè)計上面，弄的還是高底盤，加強道路的通過性。

“第一款寶馬車，就命名為寶馬x1吧，x代表無限可能不被定義的意思。1就是第一代，第一款車型?！?

“以后，每年都是對寶馬x1進行技術(shù)改進和完善，更強的動力，更舒適的乘坐體驗以及更好的質(zhì)量?！?

每年小改一番，在年終的時候推出寶馬x1新款車。

等到合適的時候，還可以對外形，進行一番徹底的大改以適應(yīng)市場審美的變化。

陳元慶目光看向制造成本上，還真的是不低。

感謝各家汽車廠的共同努力，將轎車的價格給抬上了一個相當(dāng)高的價位。

北辰工業(yè)自然不會說去將價格給打下去，維持現(xiàn)下的價格是有好處的。

等到哪天北辰工業(yè)的產(chǎn)能大了，汽車銷售不出去了，再是來降價也不晚。

現(xiàn)在汽車都不夠銷售的，還得要大量的進口汽車。

寶馬x1在商量過之后，定價為二十八萬。

現(xiàn)在的車，有空調(diào)和收音機，就成為了一個重要的宣傳點。

得要二十多萬！

寶馬x1自然是配置了空調(diào)和收音機的，另外還給配置了磁帶放音機。

邊開車邊聽音樂。

陳元慶：“寶馬x1的廣告，也是得要馬上給拍出去。等到正式投產(chǎn)之后，就迅速的在電視臺上面進行播放。”

拍廣告這事，現(xiàn)在對于北辰工業(yè)來講自然是輕車熟路的。

每年北辰工業(yè)都會上線新的廣告。

之前的時候，陳元慶還會直接對廣告內(nèi)容進行一番指導(dǎo)，現(xiàn)在倒是不會了。

這么多年過去了，還得要陳元慶手把手的教著做事，拿不出讓陳元慶滿意的東西，說實在的，把這塊的人全部都給開掉，一點都不過分。

開除，在北辰工業(yè)并不是什么驚天動地的事情。

北辰工業(yè)每年都是會有著不少人遭到開除。

被開除的人員主要是因為違反公司的規(guī)章制度，倒是還沒有因為能力不足而開除。

能力不足的，是會進行調(diào)崗。

像是因為企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展不足，人員多出的情況，還并沒有出現(xiàn)在北辰工業(yè)。

北辰工業(yè)的整體發(fā)展是繼續(xù)往上的，現(xiàn)在是人員不足，不是人員多出。

另外，陳元慶平時的時候，就比較的注重壓縮各部門的編制人數(shù)。

一間辦公室里面，五個人無所事事，一個人干活的情況，肯定是不會出現(xiàn)。

每年，都是會對崗位人數(shù)情況進行一次梳理，該是添人就馬上添人。

該是減人的，也馬上對人員人數(shù)進行調(diào)整。

這個事情，陳元慶反正親自是盯著，哪里出現(xiàn)了問題，肯定得要有人站出來負責(zé)。

不會出現(xiàn)，明明出了問題，卻一個負責(zé)任的人都沒有。

找不到人，那就是全體責(zé)任。

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