修祠堂這事，也不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就修的，還得要確定形制。

肯定是得要按照最高級(jí)別的來(lái)。

比帝王祖廟還要高一個(gè)級(jí)別那種。

另外，也不能夠照搬古代的，還得要體現(xiàn)新時(shí)代的風(fēng)貌。

反正，這個(gè)事情，陳元慶就是提要求，自然會(huì)有人來(lái)滿足他的要求。

這不滿意，那就一直等滿意為止。

回到渝州之后，陳元慶是有著很多事情需要做的。

亞洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)肆虐，讓北辰汽車和北辰摩托的出口受到了相當(dāng)大的影響。

“就出口量來(lái)講，現(xiàn)在已經(jīng)不足往年的六成。東南亞那邊的出口，想要在短期內(nèi)得到恢復(fù)是相當(dāng)難的事情。還好，在南美、非洲等市場(chǎng)上，我們表現(xiàn)得不錯(cuò)?！?

陳元慶翻動(dòng)著資料，他對(duì)出口不好這點(diǎn)，沒(méi)有任何的意外。

目光在北美銷售數(shù)據(jù)上稍稍停留了一下。

有一些銷售過(guò)去，但量是比較少。

北美市場(chǎng)是全球最大的汽車市場(chǎng)，但也是最為成熟的市場(chǎng)。

成熟市場(chǎng)意味著什么？

市場(chǎng)被瓜分完畢了。

新人想要進(jìn)去，要么就憑著極致性價(jià)比來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)。

要么就是靠技術(shù)和質(zhì)量。

大家都曉得的，作為行業(yè)新人，一般在技術(shù)的積累上面比較差的。

老牌企業(yè)能夠在市場(chǎng)上面一直保持比較高的占有率，技術(shù)肯定不會(huì)差的。

人家?guī)资甑募夹g(shù)積累，你憑什么就覺(jué)得一下子超越？

技術(shù)超越這個(gè)事情，還真的不是某家企業(yè)存在的久，就一直領(lǐng)先。

很多時(shí)候，就是新創(chuàng)企業(yè)在技術(shù)上面形成碾壓之局。

老牌企業(yè)根本就扛不住，直接就消失在歷史長(zhǎng)河之中，沒(méi)有泛起半點(diǎn)的波瀾。

挺殘酷的！

但這就是現(xiàn)實(shí)。

也就只有一些翻故紙堆的人，看到了，會(huì)是寫(xiě)上一篇惋惜的文章來(lái)悼念上一下。

但那又能怎樣呢？

早已經(jīng)死掉了。

“南越市場(chǎng)的表現(xiàn)令人驚喜，環(huán)比去年同期，依舊是保持著銷售的增長(zhǎng)?！?

“另外就是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度很讓人驚喜?！?

在多年之前，肯定沒(méi)有人能夠想到，會(huì)是一家民企成為了國(guó)內(nèi)最大的汽車制造商。

北辰汽車面對(duì)一眾合資品牌的圍堵，依舊是保持著相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，半點(diǎn)沒(méi)有落下風(fēng)的樣子。

甚至，還占據(jù)了一些優(yōu)勢(shì)。

就產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)來(lái)講，北辰汽車還真的不比合資車差。

現(xiàn)在就只能夠比拼銷售和售后服務(wù)了。

北辰汽車的銷售和售后服務(wù)是可控的，讓顧客享受到的服務(wù)不敢說(shuō)最優(yōu)的，但是絕對(duì)是達(dá)標(biāo)的。

如果顧客對(duì)服務(wù)不滿意，是可以進(jìn)行投訴的。

不像其他廠商，購(gòu)車體驗(yàn)超級(jí)不好，但投訴也沒(méi)有用。

因?yàn)榫褪墙?jīng)銷商在坑你！

人家就明著坑。

演都不帶演的。

愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)！

什么加價(jià)提車，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里面在汽車市場(chǎng)上面屬于司空見(jiàn)慣的事情。

“我們準(zhǔn)備加大在廣告上的投入，讓國(guó)內(nèi)的銷量再是沖上一沖?！?

廣告=銷量？

看起來(lái)的確是這個(gè)樣子。

在第一次央視廣告招標(biāo)當(dāng)中勇奪標(biāo)王，在1995年的時(shí)候，全年銷售量好到爆。

一下子讓其他廠商見(jiàn)識(shí)到了標(biāo)王的威力。