相比起其他廠喜歡是從國外引進各種生產(chǎn)線，北辰工業(yè)反而是投入巨資自己進行生產(chǎn)線的研發(fā)。

從發(fā)動機組裝生產(chǎn)線開始，就如此。

從最開始的時候，組裝臺需要人推著去往下一個流程，到通過傳送帶去往下一個流程。

從需要人來搬運發(fā)動機，到使用機器來進行吊裝。

一項技術(shù)一項技術(shù)的突破，然后是應(yīng)用到生產(chǎn)當(dāng)中去。

一點點的來進行搭建生產(chǎn)線。

當(dāng)然了，這自己搞并不是說完全從無到有的搞。

而是在別人的基礎(chǔ)上面弄出自己的東西。

至于說專利……

先不談這個事。

有很多的產(chǎn)品，為什么生產(chǎn)不了？

不是說沒有能力搞，而是專利限制。

只要不管專利，分分鐘就搞定。

北辰工業(yè)最開始的時候，很多都是仿制，然后是開始有自己的想法，搞自己的。

陳元慶雖然并沒有在汽車生產(chǎn)工廠干過，可也是看過視頻的。

前期的時候，北辰工業(yè)的生產(chǎn)線大量的使用人工，很多都得要人抬人搬的。

這樣子很沒有效率。

在生產(chǎn)過程當(dāng)中，面對效率提升問題，不斷的是提出想法，然后進行驗證，改進生產(chǎn)設(shè)備，添加工具，迅速的轉(zhuǎn)化成實際生產(chǎn)。

花銷上面肯定是要高很多，但是一點點的把整個生產(chǎn)線的技術(shù)流程給跑通了。

這一點很是重要。

洪世友：“慶總，市里面對于我們擴大生產(chǎn)是相當(dāng)?shù)闹С郑瑢ｉT牽頭銀行給我們五個億來進行技改?！?

五億！

這錢可是不少。

建一個新的汽車廠肯定是不夠的，但是搭建一條汽車組裝線是絕對夠。

駿南汽車現(xiàn)在也是學(xué)北辰工業(yè)，能夠?qū)ν膺M行采購的零部件，都是對外進行采購，自己就負(fù)責(zé)最后的組裝。

此時國內(nèi)的很多廠，還是像原來的。

一樣產(chǎn)品，從外殼到里面的零部件，全部是自己來生產(chǎn)。

除非是自己實在生產(chǎn)不了的，才是對外進行采購。

搞的就是大而全的生產(chǎn)模式。

當(dāng)然了，這種生產(chǎn)模式也是因為考慮到戰(zhàn)爭的原因。

一家廠能夠獨立的進行生產(chǎn)，對外的依存就只有原材料。

不會出現(xiàn)缺了某一個零部件，然后就沒法生產(chǎn)的情況。

陳元慶捏著下巴：“友總的意思？”

洪世友：“我們想要和北辰工業(yè)合作，一起搭建一條生產(chǎn)貨車的生產(chǎn)線。不知道，行不行？”

這兩年，駿南汽車在技術(shù)研發(fā)上面，投入還是相當(dāng)大的。

畢竟有北辰工業(yè)這個成功的標(biāo)桿樹立在這，駿南汽車接觸到了之后，不可能說不跟著學(xué)。

只要是某家企業(yè)取得了成功，那么必然就會成為其他企業(yè)學(xué)習(xí)的對象。

達者為師！

孔夫子的話，可能有人沒有聽說過，但這個道理還是懂的。

駿南汽車在技術(shù)力量上，相比起以前來，還是有一個很大的提升。

這人啊，就不能說不行！

只要有錢，這什么事都行。

北辰工業(yè)花費巨資研發(fā)的生產(chǎn)線，除了自用，往外進行擴散也是好事情。

這樣子能夠收回上一些研發(fā)資金，繼續(xù)的投入到下一代生產(chǎn)線的研發(fā)當(dāng)中去。

當(dāng)然了，有沒有這個收入，北辰工業(yè)都是會進行下一代生產(chǎn)線的研發(fā)。

想要快速的追趕上國外的生產(chǎn)線技術(shù)水平，那么就只能夠加大投入。