“你們看，以前的飛機(jī)，飛行員拉動駕駛桿，就像在拉一根韁繩?！?

“通過一系列復(fù)雜的鋼索、滑輪和液壓管路，用蠻力去扳動飛機(jī)的舵面，這是一個純粹的機(jī)械過程，人的力量有限，反應(yīng)速度也有限?！?

“而我們要做的電傳操縱飛行控制系統(tǒng)，簡稱電傳飛控，是什么？”

余宏頓了頓，一字一句說道：

“是把韁繩、鋼索、滑輪統(tǒng)統(tǒng)扔掉！飛行員拉動駕駛桿，不再是輸出力量，而是輸出一個意圖！一個電信號！”

“這個電信號通過電纜，在萬分之一秒內(nèi)傳遞給飛機(jī)的飛行計(jì)算機(jī)！”

“然后，由計(jì)算機(jī)根據(jù)飛行員的意圖，結(jié)合飛機(jī)當(dāng)前的姿態(tài)、速度、高度等一系列數(shù)據(jù)，精密地計(jì)算出每一個舵面應(yīng)該偏轉(zhuǎn)的最佳角度，再通過電流去驅(qū)動它們！”

“我們等于給飛機(jī)換上了一個由計(jì)算機(jī)控制的，反應(yīng)速度是人類千百倍，力量無窮大的神經(jīng)系統(tǒng)！”

在場的專家們倒吸一口涼氣！

他們都是各自領(lǐng)域的頂級人才，當(dāng)然明白這意味著什么！

西蒙洛夫長長嘆了口氣，眼中滿是不堪回首的挫敗感：

“是的……特別是當(dāng)我們選擇了靜不穩(wěn)定布局之后，除了這套完美的神經(jīng)系統(tǒng)，沒有任何東西能駕馭它?！?

他指向墻上那個氣動布局。

“這種布局，飛機(jī)的氣動焦點(diǎn)在重心之前，它在空氣中，天生就是不穩(wěn)定的，它時(shí)時(shí)刻刻都想翻跟頭，正是因?yàn)檫@種特性，它才能做出常規(guī)飛機(jī)想都不敢想的恐怖機(jī)動?！?

“我之前在毛熊的兩次失敗，就是因?yàn)槲覀兊哪M飛控和計(jì)算機(jī)算力跟不上?！?

“它就像一頭最狂暴的野馬，人類飛行員根本來不及用韁繩去馴服它的瘋狂變化，最后的結(jié)果……就是機(jī)毀人亡！”

兩次墜毀的慘痛經(jīng)歷，讓這位毛熊設(shè)計(jì)師至今心有余悸。

那根本不是在試飛，那是在用飛行員的命去挑戰(zhàn)物理極限！

余宏點(diǎn)點(diǎn)頭，目光掃過桌上的計(jì)算機(jī)芯片。

那是他之前攻克的技術(shù)，目前由351廠勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的5微米級別單晶硅芯片。

“計(jì)算機(jī)的大腦，我們這塊芯片勉強(qiáng)夠用，算力雖然不富裕，但精打細(xì)算之下，剛好踩在及格線上?！?

“但光有大腦還不夠！”

余宏的神情變得無比嚴(yán)肅。

“飛控系統(tǒng)，需要極致敏銳的感官！這就是我們目前最大的技術(shù)斷層，高精度傳感器！”

話音剛落，他拿起粉筆，唰唰唰地在身后的大黑板上寫下了一連串名詞：

高動態(tài)響應(yīng)大氣數(shù)據(jù)傳感器矩陣

超高精度激光陀螺儀

冗余容錯角速率傳感器組

三軸光纖加速度計(jì)

毫秒級電氣反饋力矩伺服閥

集成式飛行狀態(tài)迎角側(cè)滑角傳感器

每一個名詞，都代表著一項(xiàng)七十年代兔子國工業(yè)無法逾越的頂尖技術(shù)壁壘！

它們橫亙在所有科研人員面前，令人絕望。

看著一臉凝重的西蒙洛夫宋文和核心組專家團(tuán)隊(duì)們，余宏的眼神沒有絲毫波動。

他看似在凝視著黑板上那一行行文字，實(shí)際上，意識已經(jīng)沉入到了腦海中的武器大師系統(tǒng)面板上。

檢測到關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)：電傳飛控系統(tǒng)傳感器技術(shù)缺失

基于現(xiàn)有研發(fā)基礎(chǔ)（西蒙洛夫所研發(fā)的前期數(shù)據(jù)），可兌換成體系傳感器技術(shù)方案

兌換所需貢獻(xiàn)點(diǎn)：850點(diǎn)

確認(rèn)兌換？

“兌換！”

沒有絲毫猶豫！現(xiàn)在他手上握著五千多點(diǎn)貢獻(xiàn)點(diǎn)，富裕得很！

兌換成功！

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