何衛(wèi)國走出自已的辦公室，目光平靜地看向門外。

只見一個戴著眼鏡、身材微胖的中年男子站在那里，神色不怒自威，想必這就是張大海搬來的救兵——王振山副廠長了。

何衛(wèi)國之前并未與他直接打過交道。

王振山見何衛(wèi)國出來，決定先發(fā)制人。

他語氣看似平和，實則帶著不容置疑的權(quán)威和隱隱的威脅，開口道：

“何衛(wèi)國同志，我剛聽說，你對運輸科的工作有一些……嗯，獨特的看法？還發(fā)生了一些不愉快的事情？”

何衛(wèi)國壓根不吃這套軟釘子，直接開門見山，聲音清晰而堅定：

“王廠長，不是我看法獨特。”

“而是我既然坐在運輸科長這個位置上，就要為整個運輸科負責(zé)，為底下那些風(fēng)里來雨里去的司機兄弟們負責(zé)！”

“現(xiàn)在的問題是，有人長期克扣司機補貼、壓縮運輸時間、虛報油料損耗、排班公報私仇！”

“我作為科長，往大了說，不能眼睜睜看著廠里的利益受損?！?

“往小了說，更不能讓兄弟們流汗又流血，最后還寒了心！”

“我這么做，于公于私，合情合理合法！”

王振山見何衛(wèi)國如此不識趣，一步不退，心中不悅，但面上依舊沉穩(wěn)。

他暗自斟酌著說辭——若是在私密場合，他早就拍桌子罵娘了。

但此刻眾目睽睽，他必須維持領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范，還得有一套冠冕堂皇的說法。

他輕輕咳了一聲，開口道：

“何衛(wèi)國同志，我欣賞你的責(zé)任心。”

“但你說的這些……克扣補貼，有確鑿證據(jù)嗎？”

“即便有，是不是也是現(xiàn)有規(guī)章制度在執(zhí)行過程中，一些必要的彈性空間呢？”

“至于虛報油料……老車的情況確實比較復(fù)雜，油耗波動大是常有的事?！?

“難道我們要為了這點可能存在的、微小的損耗，就大動干戈，影響車輛的正常調(diào)度使用嗎？”

“萬一耽誤了重要的生產(chǎn)任務(wù)，這個責(zé)任，誰來承擔(dān)？”

他頓了頓，語重心長地繼續(xù)道：

“基層工作啊，情況復(fù)雜，千頭萬緒?！?

“我們要講究方式方法，更要顧全大局，維護穩(wěn)定嘛。你說，我說的在不在理？”

王振山不愧是混跡多年的副廠長，這一套說辭下來，滴水不漏，試圖把所有的漏洞和貓膩都歸結(jié)于“規(guī)則的彈性執(zhí)行”和“大局需要”，輕易地將實質(zhì)問題模糊化。

若是一般人，可能真就被這番官腔給唬住或者忽悠過去了。

但何衛(wèi)國是鐵了心要捅破這層窗戶紙，改變運輸科的現(xiàn)狀。

他迎著王振山的目光，毫不退縮，語氣依舊強硬：

“王廠長，我尊重您的工作經(jīng)驗。”

“但有些事情，并非您所說的那樣輕描淡寫！”

“您說的彈性制度執(zhí)行？那輛被虛報油料的老嘎斯車，我親自去看過！”

“底盤干凈，發(fā)動機工況良好！”

“可報上來的油耗，比實際高出將近一半！”

“而且是長期這樣！這是鐵一般的事實，不是一句‘彈性’就能解釋過去的！”

“還有克扣補貼這件事，幾乎整個運輸隊的司機都遭遇過，怨聲載道！”

“這難道也能用‘規(guī)章制度彈性’來搪塞嗎？”

“如果廠里的生產(chǎn)任務(wù)確實緊急，按照規(guī)程，我們應(yīng)該做的是增加人手、增加車輛投入，提高運力！”

“而不是一味地壓榨現(xiàn)有司機和車輛的極限！”

他越說聲音越高，帶著一股凜然之氣：

“王廠長，請您清醒地認識到，咱們廠運輸?shù)牟皇敲藁ú计?，是沉重的鋼材和礦石！”

“如果所有司機都在這種高強度、被克扣、連軸轉(zhuǎn)的情況下疲勞駕駛，出了事故，車毀人亡，這個責(zé)任，誰來負？”

“我查過記錄，最近半年，運輸隊車輛事故率比往年全年都高！”

“這血淋淋的數(shù)字，難道還不能說明問題嗎？”

“我們首先要保障的是生產(chǎn)安全！車輛損失尚可彌補，可那駕駛室里，是一條條活生生的人命！”