“其次是真正的三代機(jī)，不過這個暫時并不著急，畢竟我們的殲八改還沒有實現(xiàn)量產(chǎn)，新式戰(zhàn)機(jī)緩緩也行，但是該準(zhǔn)備的也不能落下?！?

“再就是我上午說的新式直升機(jī)，這個得盡快搞出來，這玩意兒不管是在軍事還是救災(zāi)、支援各方面，作用都非常大，甚至于在一定程度上我們對先進(jìn)直升機(jī)的需求要大于新式戰(zhàn)斗機(jī)...”

話音未落，就聽姜老接口道：“你說的沒錯，我們在直升機(jī)方面確實是落后太多了！”

而一旁的楊老則是嘆了口氣說道：“想起這事兒我就覺得生氣，602所和122廠整的那個直六叫啥東西，三天兩頭出事故，真是鬧心！”

“鬧心是真鬧心，但好歹下面的同志已經(jīng)盡力了，搞了這么多年總算是給咱把東西整出來了，不像一些項目錢沒少話，但是成果卻啥也沒有！”張老安慰道。

楊老有些無奈的說道：“說的也是，就是直六的那個質(zhì)量確實是不咋地，我看也就比直五強(qiáng)那么一丟丟...”

聽到這話，周揚(yáng)這才想起，按照時間推算的話，現(xiàn)在的直六已經(jīng)造出來了。

不過想想這款直升機(jī)的命運(yùn)，周揚(yáng)就忍不住嘆了口氣。

本來直六是一直是121廠（哈飛）與602所在搞，結(jié)果在地方興起"大辦航空"的影響下，三機(jī)部決定由372廠（昌河飛機(jī)制造廠）來生產(chǎn)，后來又轉(zhuǎn)到常州變壓器廠（后改為常州飛機(jī)廠）負(fù)責(zé)總裝，并組織了全國400多個工廠予以協(xié)作。

結(jié)果直六搞出來之后是毛病不斷，且事故不斷，先是在試飛返航途中輸油管在空中斷裂，飛機(jī)迫降時碰到電線桿翻滾落地造成三等事故，機(jī)上10人全部負(fù)傷入院。

接著是飛機(jī)試飛遇到故障，迫降時起火，飛行員等6人全部遇難，造成一等飛行事故。

雖然眼下上面已經(jīng)批準(zhǔn)直-6機(jī)設(shè)計定型，還準(zhǔn)備量產(chǎn)，但顯然眼前的這幾位老將軍對這款戰(zhàn)機(jī)很不滿意。

事實上這款戰(zhàn)機(jī)前后也就生產(chǎn)了15架，最終便在1980年停產(chǎn)，至此這款歷時16年，耗資1.5億元，我國自行設(shè)計的第一種渦輪軸直升機(jī)宣告結(jié)束。

算不上多遺憾，但確實是很不完美！

這時，姜老看著周揚(yáng)說道：“你小子要是真能搞出一款還算過得去的直升機(jī)的話，我們給你記大功！”

周揚(yáng)笑了笑說道：“記不記功倒無所謂，但是嘛，這個直升機(jī)是真的得搞，不然出趟門實在是太遭罪了！”

“哈哈哈...”

聽到這話，屋里的幾人都跟著笑了起來！

ps凌晨兩點起來碼字，我也是拼了！.b