占和之后。中樞政府對西北邊疆地區(qū)的關(guān)注就日甚一日乓嘰典是當(dāng)歐洲戰(zhàn)爭爆發(fā)之后，由于俄羅斯帝國忙于對德作戰(zhàn)，無暇關(guān)注亞洲局勢。因此，中國中樞政府就抓緊時機對西北邊疆地區(qū)進行了全面的整頓。不僅增派了軍隊，而且也在各的建立起了廣泛的基層行政機關(guān)，考慮到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗、宗教、社會、語等方面，這些基層行政機關(guān)里鹿傭了不少當(dāng)?shù)氐念^面人物，利用這些人的傳統(tǒng)影響力控制地方局勢。

但是僅僅依靠這些上層人物不足以穩(wěn)定當(dāng)?shù)鼐謩荩疫@些人立場曖昧，考慮到當(dāng)?shù)鼐謩莸膹?fù)雜性，中樞政府還從內(nèi)地移居了大量的農(nóng)民。并按照軍事編制組織起來，配給武器，在邊疆地區(qū)墾荒，以進一卓確保邊疆地區(qū)的穩(wěn)定。

另一方面，中樞政府也決定加快西北邊疆鐵路事業(yè)的發(fā)展，用現(xiàn)代化的交通手段加強對邊疆地區(qū)的控制。并依靠現(xiàn)代化的交通手段帶動邊疆地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，同時也是為中亞地區(qū)形勢的突變做準(zhǔn)備。

為了加快鐵路修建進度，不僅詹天結(jié)將鐵路工程總指揮部設(shè)在伊犁。而且工程兵部隊也在熊秉坤的指揮下在天山隘道與橋梁工程中拼命的趕進度。

現(xiàn)在的西北邊疆地區(qū)，同時有兩條鐵路在趕工，一條是伊迪鐵路，由伊犁通迫化，另一條就是阿迪鐵路。由阿勒泰通迪化，目前阿迫鐵路已接近完工，只有伊迪鐵路的施工進度遠遠落后于計劃，為此，詹天佑不得不常駐伊犁，但是同時，他也會偶爾去一趟北疆的阿勒泰，監(jiān)督那里的鐵路工程。

現(xiàn)在，孟飛看見的那架正從北方飛向伊犁機場的轟炸機中就坐著詹天估和他的幾名助手。

那不是普通的轟炸機，那是一架全金屬下單翼雙發(fā)中型轟炸機，代號“翠鳥”是一種實驗機型。暫時沒有批量生產(chǎn)，僅僅只制造了二十余架，供空軍轟炸機部隊積累單翼飛機使用經(jīng)驗。

“翠鳥”式中型轟炸機與“超級黃蜂。式戰(zhàn)斗機一樣，都設(shè)計于舊舊年，但是原型機的出現(xiàn)卻比“超級黃蜂。晚了半年，直到舊舊年底第一架原型機才真正交付空軍部隊使用，是一種新式武器。

與“超級黃蜂。不同，“翠鳥”的發(fā)動機不是直列液冷式航空發(fā)動機。而是星形氣冷式航空發(fā)動機，左右機翼各裝一臺這種發(fā)動機，為轟炸機提供強勁動力。與液冷式航空發(fā)動機相比，氣冷式航空發(fā)動機的生存力更強，因為這種發(fā)動機不需要復(fù)雜的液體冷卻循環(huán)系統(tǒng)，在空戰(zhàn)中可以盡量避免因為散熱系統(tǒng)中彈而失去動力，可以提高轟炸機的生存率，不過氣冷式航空發(fā)動機也有缺點。這種發(fā)動機的迎風(fēng)面積大，因此阻力也大，相比之下，液冷式航空發(fā)動機的迎風(fēng)面積很阻力也而且油耗低，使用這種發(fā)動機的飛機功率重量比比較高，唯一的缺點就是散熱系統(tǒng)容易中彈，而且維護起來比較復(fù)雜。

轟炸機比戰(zhàn)斗機笨重，而且速度也慢，在戰(zhàn)斗中容易遭到敵方戰(zhàn)斗機圍攻，正是考慮到這種情況?！按澍B。式中型轟炸機才優(yōu)先采用星形氣冷式航空發(fā)動機，以提高戰(zhàn)斗中的生存力。

“翠鳥”式中型轟炸權(quán)最突出的特點不是它的發(fā)動機，而是它的機翼。這種轟炸機沒有采用傳統(tǒng)的雙翼或者三翼布局，而是采用了下單翼布局，在全鋁合金的機身中段前側(cè)下方內(nèi)嵌翼盒，在翼盒上分別安裝左右機翼，而發(fā)動機就掛在機翼下方。并以整流罩覆蓋，以降低飛行時的阻力，在機身底部與機翼的連接處是兩根主起落架，與雙翼戰(zhàn)斗機“超級黃蜂”一樣，起落架上裝有整流罩，而且不可收放。

這種特殊的布局并不是飛機設(shè)計師最先提出的想法，這個設(shè)計方案直接來自于統(tǒng)件堂，是總統(tǒng)命令飛機設(shè)計師修改原始設(shè)計方案，將雙翼變?yōu)閱我恚则炞C單翼機的優(yōu)勢所在，也正因此，“翠鳥”式中型轟炸機只是一種驗證機，沒有批量生產(chǎn)。

由于現(xiàn)在沒仗可打，“翠鳥”式不能在戰(zhàn)場上一顯身手，因此只能用在其它用途上，比如說運輸任務(wù)，所以，詹天結(jié)才得以利用這種飛機去阿勒泰監(jiān)督鐵路工程。

實際上，現(xiàn)在的空軍駐疆部隊中一共裝備了十余架“翠鳥。”整個空軍部隊的“翠鳥”多數(shù)都駐在西北邊疆地區(qū)。

孟飛堅持認(rèn)為，“翠鳥。的技術(shù)并不成熟，雖然這種轟炸機的速度很快，幾乎趕得上“超級黃蜂?！钡怯捎跈C翼升力不足，在天空中就顯得非常笨重，如果遭遇的是外國戰(zhàn)斗機，“翠鳥”可以依靠速度優(yōu)勢迅速甩開敵機，但是如果遭遇的是“超級黃蜂”的話，這種轟炸機的損失將非常驚人。

不過話又說回來，這畢竟是中國研弈旬書曬細(xì)凹曰迅姍）不一樣的體蛤刪”小第一種單翼轟炸機，吊然設(shè)計卜不是很成熟，但是它罕汐州小國的航空技術(shù)積累提供了寶貴的經(jīng)驗。也使空軍部隊積累了對單翼轟炸機使用的寶貴經(jīng)驗，對于中國新一代轟炸機的研制很有好處。

何況，至少“翠鳥”是一種非常不錯的運輸機，就算不能適應(yīng)空中戰(zhàn)場的新變化，也能為軍事運輸服務(wù)。

詹天佑是前天下午離開伊犁去阿勒泰視察鐵路工程的，今天上午從阿勒泰返回，都是乘坐這種“翠鳥”式中型轟炸機，實際上，這架飛機已經(jīng)是詹天估的專用座機了。他還為這架代用運輸機起了個名字。叫“諾索有，號，以紀(jì)念當(dāng)年他在美國留學(xué)時的那位校長，當(dāng)時，詹天佑就寄宿在諾索布夫婦家，對于詹天估而，那是一段美好的記憶。