這里的布置同樣讓兩人暗暗驚訝，首先就是旁邊矗立的兩枚足足5米高的細長探空火箭，不過當兩人假裝蹲下想看看底部發(fā)動機時，卻發(fā)現(xiàn)早已拆的一干二凈。身后的戴雨農(nóng)見兩人這幅摸樣。嘴角冷笑起來。

火箭后面的空地上帆布還沒有拉開，但看外形應該是兩種非常巨大的飛機。果不其然，楊秋和王正廷上臺拉開幕布后，連已經(jīng)在研制b17轟炸機的美國大使詹森都皺起眉頭。

陽光照射下，兩架銀光閃閃的四發(fā)全尺寸客機金屬模型閃爍著耀眼的光澤。兩機都是單垂尾、寬機艙設計。第一架是流星公司的流星-5型平流層客機，它有氣泡一樣外形的機艙。第二架是空客公司的最新型號kc-3型民用客機，機體比前者稍細，但整體外形稍大。

前者酷似波音307，但體積要比波音307大很多。駕駛艙向前突出、同樣使用加壓機艙。自行車式機輪、采用四臺1600馬力彗星風冷發(fā)動機，最多可以搭載72人，最大時速490公里，最大航程6200公里。升限8970米。第二架則酷似dc-4客機，同樣采用四臺1600馬力雙野馬發(fā)動機，使用緊湊型86座全封閉機艙，時速480公里。最大航程6500公里，升限7200米。

簡單說，搭載50位旅客或者帶5噸貨物時。兩架飛機都能從上海直達巴爾喀什湖。如果帶兩噸貨物的話，可以從沈陽直達新加坡，或者烏魯木齊直達開羅！而且由于采用了機艙加壓，發(fā)動機兩級增壓，機體除冰等新技術，使它們成為目前世界上唯一兩種可以飛躍喜馬拉雅山脈，并能在拉薩高原機場起降的客機。

能夠有如此驚人表現(xiàn)，除了資料機和技術人員的努力外，也需要提一下已經(jīng)被列為軍用標準的1600馬力發(fā)動機。歷史上美國無論是轟炸機還是運輸機，大都采用1200馬力風冷發(fā)動機，這是因為這個馬力耗油少，經(jīng)濟性更好，整個二戰(zhàn)總計制造出23萬臺之多。本來楊秋也想按照這個標準，但后來發(fā)現(xiàn)這個馬力無法滿足一些大型飛機的要求，加之空軍當時對kc-2并不滿意，覺得運載量還是太小，于是國內(nèi)幾家廠干脆聯(lián)起手來攻關1600馬力20缸星式活塞發(fā)動機。最終經(jīng)過6年集合上千技術人員，總計付出1000萬研制費用，造成更大馬力發(fā)動機研制進度減緩的代價后，終于拿出這款通用型發(fā)動機。它不僅馬力大、還采用兩級加壓，耗油率僅比1200馬力發(fā)動機多百分之五，可靠性和無故障時間甚至還高于前者。

技術攻克后，空客和流星兩家紛紛按照標準型拿出自己的型號，北方雷神雖然也加入研制，但他們主要項目是活塞水冷，所以沒參與后續(xù)制造。國防部也從去年起將此馬力發(fā)動機列為標準轟炸機和運輸機的動力配備，無論是現(xiàn)在的彗星-5還是kc-3，還是研制中的軍用雙發(fā)或者四發(fā)轟炸機，都將采用這個動力。

而作為它們模板的波音307和dc-4目前還在圖紙上，平行世界中也都是1938年試飛，距離目前還有三年，能否提前還不得而知。

當然，這些數(shù)據(jù)大使們都是不知道的，連為大家講解的介紹員都不清楚，不僅兩架飛機的數(shù)據(jù)被弄得很模糊，而且拿出來展示的也僅僅是技術模型。但只有楊秋和少部分人清楚，其實這兩架飛機都已經(jīng)在狼山基地試飛，順利的話最遲37年都能交付使用。

即使還沒到交付時間，單位了鼓舞國內(nèi)航空發(fā)展，楊秋代表民國中央政府正式向流星公司采購2架彗星-5和5架kc-3作為政府專機，其中一架彗星將成為總統(tǒng)專機。有了這個鼓舞，展覽會結束后國內(nèi)各大航空紛紛出手。后來得知，當兩架飛機完成試飛投產(chǎn)時，已經(jīng)分別得到88架和92架的訂單，國防部更是一口氣訂購300架軍用型，并正式給予運8和運9的軍方編號。

每個人都驚訝中國的飛機研制實力，但英美還不算太驚訝，畢竟美國的b17轟炸機研制已經(jīng)開始三年，英國也在研制相同的發(fā)動機，都到了能拿出差不多的型號的時候。但掘越二郎卻木呆呆的站在飛機前臉色蒼白！別人不清楚，但他卻能從全尺寸金屬模型中看出，這兩架飛機設計已經(jīng)完成，即便還沒試飛也處于最后的工程制造階段。

差距實在是太大了，日本才剛剛仿造出白肩雕的發(fā)動機，還在為提升到750馬力沾沾自喜，可人家......卻已經(jīng)制造出擁有四臺發(fā)動機的大型客機。即使不知道詳細數(shù)據(jù)，也能從尺寸等推測出，至少要達到單臺1200馬力才能飛起來。

吉明實大使也感覺腳下虛浮，拉住掘越二郎：“掘越君，你是航空專家，這樣的飛機帝國能設計出來嗎？”

設計？沒問題。但發(fā)動機技術可不是靠設計就能完成的，除非得到對方的全部圖紙，否則就算實物逆向仿制沒三五年都別想吃透。所以搖搖頭很肯定的說道：“大使先生，不是我說喪氣話，目前我們造不出來這種發(fā)動機。當然，如果帝國能加強投資，集中更多技術人員，我想我們也能盡快追趕上來?！?

“那么需要多少人，多少經(jīng)費？”

“至少，1千發(fā)動機方面的人才，還要至少2000萬日元經(jīng)費！”掘越二郎咽咽口水，渾然沒注意吉明實發(fā)白的臉頰，目光又扭向兩架飛機。

羨慕死了。

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。(未完待續(xù)。)

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