廢土末日歷三年一月十六日，距離賭斗開始僅剩最后兩天時間。
北部冰原板塊。
作為新大陸最不受歡迎的板塊，秋收過后，這里更是失去了僅有存在感。
哪怕是在聊天頻道，也很少能看到討論北部的話題，包括北部板塊生活的近千萬人口，也不覺得自己所在的地方有什么好談?wù)摰摹?
深秋來臨，北部板塊的平均氣溫已經(jīng)低至零下十五度左右。
在其他地方的冷雨到了這邊，立刻就變成了飄飄散散的鵝毛大雪。
厚重的雪層一覆蓋，人類的活動范圍受到了極大的限制，居民們不得不蜷縮在溫暖的室內(nèi)，依靠著爐火和電熱設(shè)備來維持生活的正常運轉(zhuǎn)。
即使是高等級的路線者，也僅僅只能在領(lǐng)地附近兩百公里內(nèi)活動，一旦出行距離太長，極有可能因為長時間低溫死在這片冰天雪地中。
而能夠進行的工業(yè)生產(chǎn)，也因為降溫的緣故需要被迫停止。
隨著氣溫的急劇下降，許多設(shè)備的運行變得異常困難，甚至出現(xiàn)了故障。
尤其是電力輸送，一下雪沒了太陽能，北境一個數(shù)千萬人的領(lǐng)地便不得不面臨斷電數(shù)天的窘境。
不得不說，這放在南方火域的領(lǐng)地眼里，哪怕是規(guī)模只有幾十萬人的中小型領(lǐng)地，也依舊是一件很離譜的事情。
畢竟工業(yè)生產(chǎn)每停機一次，再次恢復(fù)光是準(zhǔn)備時長就需要數(shù)天之久。
頻繁的斷電，相當(dāng)于一直在重復(fù)從零到一的過程，根本無法形成規(guī)模。
工人們也不得不面臨今天有工作，明天工作停止的糟糕情況。
時間一長，工業(yè)能力跟不上來，戰(zhàn)斗力全面落后，北境自然就失去了討論的必要。
不過今天，北部板塊終于打破了長久以來的沉寂，迎來了一場前所未有的盛景。
寬闊浩渺、波光粼粼的巨龍仙江上，數(shù)千條滾裝船組成了一支壯觀的艦隊，宛如一條巨龍，在江面上蜿蜒前行，首尾相接，綿延數(shù)十里，形成了一道令人嘆為觀止的風(fēng)景線。
其中船只形態(tài)各異，大小不一，有的長達百米，寬達數(shù)十米，宛如一座座浮動的城堡，有的則小巧玲瓏，靈活穿梭于大船之間，肆意航行。
每艘船身上都刻有精美的旗幟圖案。
有盤踞的巨龍，翱翔的金鷹，盛開的蓮花，展開的劍盾...
興奮的民眾站在仙江兩側(cè)，每當(dāng)有不同圖案的船隊經(jīng)過時，便會響起一陣陣歡呼聲，仿佛是在迎接一場盛大的慶典。
而在北境聯(lián)盟中央主城極冰城。
卡內(nèi)基洛夫站在巨大的碼頭邊，興奮的松了松領(lǐng)口，面色泛起一抹潮紅。
旁邊則站著北境聯(lián)盟的管理人員，足有數(shù)百人。
“速度太快了，本來預(yù)計還需要一周時間才能抵達，沒想到今天就能靠岸！”
“這也是我們提前開辟了河道的功勞，不然船只通行肯定要受阻礙?！?
“還好現(xiàn)在到了，要是再過一些天溫度繼續(xù)下降，河上可就不好走了?！?
“準(zhǔn)備的怎么樣了，再下去檢查一次，務(wù)必保證靠岸不能出現(xiàn)任何差錯?！?
“什么，天元的船只距離我們已經(jīng)剩下六十公里了，這太好了。”
“安排，快點安排起來，天元的朋友要來了！”
聽到周邊人討論，卡內(nèi)基洛夫不由感到一陣口干舌燥。
北境太需要外來的物資支援了。
不僅僅是糧食物資，更需要一些能夠幫助工業(yè)生產(chǎn)順利進行的緊缺物資。
尤其是能源。
這一次的天元領(lǐng)地在來之前，可是通過秘密聯(lián)絡(luò)渠道，向他說明了內(nèi)里物資包括重要的能源供給設(shè)施。
不是太陽能，也不是光儲發(fā)電，更不是火力、化學(xué)等方式。
那是一種地球上從未有過，在廢土被研究出來的特殊能源獲取手段。
名為：能石！
只需要將其置于室外，便能源源不斷的獲取天然能源，供給發(fā)展。
而且這種方式并不依賴天氣狀況，低溫僅僅只會降低能石的性能罷了。
組成一定的能石發(fā)電陣，按照天元所述，足以供給北境上百座工廠運轉(zhuǎn)。
聽起來這個數(shù)字對于幾千萬人的北境很少，但這僅僅只是來自天元的第一批支援。
只要效果好，卡內(nèi)基洛夫絕對會毫不猶豫的下一筆天價訂單。
畢竟當(dāng)下天元的幫助絕對算得上是雪中送炭，不僅緩解了北境的巨大困境，更是讓他這個盟主能夠繼續(xù)坐穩(wěn)位置。
“來了！”
時間過了一個多小時，哪怕天氣再冷，碼頭上也沒有一個人回屋內(nèi)歇著。
遙遙看到掛著盛開蓮花標(biāo)志的滾裝貨船，載著幾十個巨大貨箱緩緩航行靠近，所有人精神都亢奮了起來。
這些滾裝貨船，嚴格意義上來說，已經(jīng)是天元船廠的第四代船只。
在吸收了蘇摩從異步空間里帶回來的技術(shù)后，不僅在技術(shù)力上實現(xiàn)了跨越式的進步，更在設(shè)計與性能上樹立了新的標(biāo)桿。
現(xiàn)在每艘貨船的長度已達到兩百米，寬三五米，型深十八米，設(shè)計吃水深度可達十二米，確保了能在各種水域條件下都能保持穩(wěn)定的航行狀態(tài)。
其保留了原有的船身材質(zhì)優(yōu)點，又額外添加了高強度、低重量的合金材料，不僅耐腐蝕、抗風(fēng)浪能力強，還顯著減輕了船體重量，提高了經(jīng)濟效率。
船殼外部涂有先進的防污漆，有效減少水域生物附著，保持船體光潔，延長長途航行時的維護周期。
在動力系統(tǒng)方面，貨船搭載了最新一代的能石發(fā)動機，相比上一代，在能效比方面又取得了重大進步，提升了足足30%，大大降低了航行成本。
包括貨船內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，也因為能石發(fā)動機的革新，有了巨大變化。
現(xiàn)在每艘貨船均有三層甲板，每層甲板均可承載數(shù)十個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，總載貨量超過3萬噸。
一眼望去，近百艘的滾裝貨船，光是一次性帶來的物資就超過了五百萬噸。
接下來數(shù)個小時內(nèi)，在工作人員的詳盡安排下，百艘貨船得到了妥善的安置。
考慮這般巨量的貨物運輸，僅僅靠著北境聯(lián)盟提供的人力那是完全不夠的。
貨船又隨船攜帶了一些裝卸機器，先一步的下船整備起來。
“劉船長，這次可是太麻煩天元了，既要支援我們，還要幫我們卸貨?！?
天元的負責(zé)人從船上走了下來，卡內(nèi)基洛夫連忙迎上去。
負責(zé)人是劉培強。
作為最初接受大面積義體改造的居民，劉培強的忠誠度毋庸置疑。
然而只有很少人知道，疊加了路線能力增益后，他現(xiàn)在的實力早已經(jīng)到了普通人完全看不懂的程度。
以奔跑為例，改造的雙腿的劉培強可以做到以六十公里的時速，連續(xù)奔跑十二個小時，達到真正意義的日行千里。